DI FABBRICA
MOTO DI BASE: DUCATI XDIAVEL SCILINDRATA: 1262 CM³
POTENZA: 112 KW / 152,3 HP
CILINDRI: 2 A V 90°
PESO: 220 KG
TIPO DI MOTORE: 4 TEMPI
TRASMISSIONE: CINGHIA
RAFFREDDAMENTO: RAFFREDDATO A LIQUIDO
SOSPENSIONE: MONO SACHS REGOLABILE / FORCELLA A STELI ROVESCIATI SACHS REGOLABILE
VSPECIAL CUSTOMIZED
IMPIANTO DI SCARICO: SCARICO IN TITANIO SU MISURA ARTIGIANALE FRESCOFRENI: DISCO DA Ø320 MM ANT, DISCO DA Ø 265 MM POST BRAKING
SEDUTA: SELLA FATTA SU MISURA IN PELLE
PARTE POSTERIORE: FIBRA DI CARBONIO
PROIETTORE: FULL LED POSTERIORE/ FULL LED ANTERIORE
CUPOLINO: ALLUMINIO MODELLATO A MANO
SEMIMANUBRI: ALLUMINIO RICAVATO DAL PIENO VALTERMOTO COMPONENETS
PEDANE: VALTERMOTO COMPONENETS MOD 3.5 ALLUIMNIO
CERCHI: JONICH IN ALLUMINIO RICAVATI DAL PIENO
VERNICIATURA: MULTILAYER TECNOCART SERSAN
ACCESSORI: VALTERMOTO COMPONENETS

La moto Italiana con l’immagine più aggressiva e potente non poteva mancare in casa VSpecial. Stiamo parlando della nuovissima Ducati XDiavel, denominata “The Guardian”. A prima vista è sembrato difficile modificare un modello estremamente ricercato e unico nel suo genere, ma le idee di Valter iniziarono a scorrere, trasformandosi in realtà.



VMC ha realizzato un tirante in ergal per la regolazione dell’altezza forcellone. I cerchi sono stati prodotti da Jonich su cui sono montati dischi Wave della Braking.
Una novità assoluta sono tutte le parti in carbonio pressofuso che offrono un effetto speciale unico e del tutto differente dalla trama della fibra di carbonio classica in commercio.
Una novità assoluta sono tutte le parti in carbonio pressofuso che offrono un effetto speciale unico e del tutto differente dalla trama della fibra di carbonio classica in commercio.
Gli interventi sulla XDiavel sono stati numerosi, utilizzando prodotti esclusivamente disegnati da Valter Moto Components fra i quali: le manopole con inserti in alluminio, le leve freno e frizione in ergal 7075, il tappo olio motore, la protezione perno ruota anteriore, le frecce led ed il portatarga alla ruota in titanio con luce targa in alluminio. Valter Moto Components ha inoltre deciso di presentare in anteprima alcuni prodotti 2018, sulla XDiavel di VSpecial: protezioni telaio in titanio, terminali manubrio in titanio, poggiapiedi con catarifrangente e un nuovissimo serbatoio olio freno anteriore interamente ricavato dal pieno in alluminio.
Diverse parti sono state disegnate e realizzate da VSpecial come ad esempio il manubrio a doppia sezione in titanio con riser in alluminio lavorato CNC, la cover faro anteriore e quella posteriore che ospita la microcamera, ottenute lavorando a mano la lastra.
Diverse parti sono state disegnate e realizzate da VSpecial come ad esempio il manubrio a doppia sezione in titanio con riser in alluminio lavorato CNC, la cover faro anteriore e quella posteriore che ospita la microcamera, ottenute lavorando a mano la lastra.




In collaborazione con la ditta Carbovani, VSpecial ha fatto realizzare il parafango anteriore, il parafango posteriore e il codino completo. Per l'illuminazione è stato scelto un faro anteriore, multi lampada, ad alta luminosità con l'aggiunta di due faretti di profondità alogeni, per assicurare una visione notturna ottimale anche ad alta velocità.
Il terminale di scarico in titanio è stato modellato su misura dalla ditta Fresco. La sella monoposto è stata interamente ridisegnata e rivestita con un materiale tecnico.
La collaborazione speciale è stata affidata allo specialista delle verniciature moto Tecnoart Sersan di Milano.
Il terminale di scarico in titanio è stato modellato su misura dalla ditta Fresco. La sella monoposto è stata interamente ridisegnata e rivestita con un materiale tecnico.
La collaborazione speciale è stata affidata allo specialista delle verniciature moto Tecnoart Sersan di Milano.


